特色服务

Characteristic service

轨道交通

武汉市城市轨道交通第三期建设规划

(2015~2021年)


一、线网规划

依 据武汉市城市总体规划和综合交通规划, 武汉市城市轨道交通线网由 25 条线路组成,总长约 1045 公里,设车站 603 座,其中换乘车 站 123 座。规划 2020 年,武汉市区公共交通占机动化出行量比例达到 62.5%, 轨道交通占公共交通的比例达到 53%。

二、近期建设规划

(一)基本原则

以线网规划为基础,加密中心城区网络,扩大对外部新城组团的覆盖,改善交通状况,支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针,力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应,与其他交通方式发展密切配合与衔接,形成城市轨道交通基本网络。

(二)近期建设方案

建设 1 号线延伸工程,2 号线北延、南延工程,4 号线西延工程,5 号线,7 号线南段,8 号线二期工程,11 号线东、西段,21 号线。到 2021 年,形成 10 条运营线路、总长 400 公里的轨道交通网络。

1 号线延伸工程自金山大道至径河站,线路长 4 公里,设站2 座,投资 17.43 亿元,规划建设期为 2019~2020 年。

2 号 线北延工程自宏图大道至天河机场站,线路长 15 公里,设站 5 座,投资 75.97 亿元,规划建设期为 2015~2018 年。南延工程自流芳 至藏龙岛站,线路长 7.8 公里,设站 5 座,投资68.69 亿元,规划建设期为 2015~2019 年。

4 号线西延工程自黄金口至新汉阳火车站,线路长 4 公里,设站 2 座,投资 26.34 亿元,规划建设期为 2016~2018 年。

5 号线自武汉火车站至青菱站,线路长 31.9 公里,设站 27座,投资 249.64 亿元,规划建设期为 2017~2021 年。

7 号线南段自野芷湖至纸坊青龙山站,线路长 14.2 公里,设站 7 座,投资 96 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。

8 号线二期工程自梨园至野芷湖站,线路长 16.7 公里,设站 12 座,投资 137.72 亿元,规划建设期为 2018~2021 年。

11 号 线东段自武昌火车站至左岭站,线路长 32.1 公里,设站 20 座,投资 246.2 亿元,规划建设期为 2015~2020 年。西段自红马嘴至 柏林站,线路长 14.1 公里,设站 8 座,投资 69.88亿元,规划建设期为 2017~2021 年。

21 号线自后湖至金台站,线路长 33.7 公里,设站 15 座,投资 161.07 亿元,规划建设期为 2015~2020 年。

(三)主要技术标准

1 号 线延伸工程采用 B 型车 4 辆编组;2 号线南延、北延工程采用 B 型车,初、近期 6 辆编组,远期 8 辆编组;4 号线西延工程采用 B 型 车 6 辆编组;5 号线采用 A 型车 6 辆编组;7 号线南段、8 号线二期工程、11 号线东段和西段采用 A 型车,初、近期 6 辆编组,远 期 8 辆编组;21 号线采用 A 型车,初、近期 4辆编组,远期 6 辆编组。1、2、4、5、8 号线最高运营时速 80公里,7、11、 21 号线最高运营时速 100 公里。

在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(四)资金安排

近期建设项目总投资为 1148.9 亿元,其中资本金比例 40%,计 459.6 亿元,由武汉市财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

(五)实施保障

近 期建设项目由武汉市政府组织实施, 制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质 量和安全。武汉地铁集团有限公司作为项目业主,负责城市轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。在规划实施过程中,进一步完善线网规划布局,实现市域线 路的快线功能;深化近期建设项目前期工作,处理好与城际铁路的功能分工和衔接关系,稳定工程建设方案;注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引 力;统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、 环境以及建设工程的关系, 深化线路方案研究;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和 停车场建设用地, 积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。